民航局召开10月安委会：安全这根弦，为什么越紧越重要
10月15日，民航局召开10月安委会全体（扩大）会议，就近期安全工作作出部署：抓好换季风险防范，加强重点风险管控，持续夯实人员与航空器安全基础。
10月15日，民航局召开10月安委会全体（扩大）会议，深入贯彻党中央、国务院决策部署，就做好近期安全工作提出要求。会议提出，要坚定不移贯彻总体国家安全观，紧密结合行业实际，常态化加强安全整治，补短板、强弱项，提高风险隐患排查整治质效。
安全是运输大盘的前提。今年1—9月，全国民航运输保持平稳运行：
大盘增长的背后，安全态势总体平稳正是基础。会议强调，越是平稳，越要保持工作定力，不能在安全上松懈。
会议里反复出现的几个词——人员状态、设备状况、预防性维护、合规操作、压实主体责任——放在无人机上同样成立：起飞前检查电池与动力、发现异常及时停飞、设备定期维护、按规程作业，这些不是额外负担，而是职业飞手的基本功。
行业越是发展，越会回到"安全"两个字。这也是为什么选培训机构时，不能只看拿证快不快，更要看它是否把安全规程、设备检查、应急处置教到位。
在济南，智航云翼（山东）低空产业发展有限公司的CAAC驾驶员培训把安全与规范放在操作训练之前：飞前检查清单、异常处置、合规空域意识贯穿教学；维修端则对应"预防性维护"的逻辑，用芯片级维修和装调检修训练，让学员既会飞，也懂设备状态。公司依托大明湖北50亩飞行实训基地、中科卫星运营中心和芯片级维修及维修培训基地，形成"飞、修、数、用"一体的培养链条。
不是。会议部署的是运输航空（有人机）近期安全工作，没有专门出台无人机新规，CAAC执照报考条件不受本次会议直接影响。
关系在于安全习惯：定期检查设备、发现小问题及时处理，对应到无人机就是飞前检查、电池与动力维护、故障早发现，避免带隐患飞行。
看课程里有没有完整的飞前检查、应急处置、合规空域教学，而不是只练起飞降落；正规机构会把安全规程作为独立环节反复训练。
从有人机到无人机，航空业的底层逻辑始终一致：规模可以增长，安全不能让步。一次安委会会议传递的不是新门槛，而是对"基本功"和"责任"的反复强调。
对想入行的人来说，选一个先教安全、再教技术的正规机构，本身就是对自己职业负责。
咨询电话186-6011-2704（微信同号）
运营中心济南市天桥区中科卫星大厦19楼
飞行基地济南大明湖北门向北1.5公里云锦湖公园南侧（50亩，独立空域）
维修接待济南市历下区山大路华强电子世界2楼大疆维修窗口
本文会议内容引自中国民航局官网《民航局召开安委会全体（扩大）会议》（2026-10-16发布，来源：中国民航局），原文见民航局政府网站民航要闻栏目。本解读仅作科普参考，会议要求以官方发布为准。